Đánh giá xe Isuzu MU-X 2019 – 2020 về ưu nhược điểm và thông số kỹ thuật

Đánh giá xe Isuzu MU-X 2019 – 2020 về ưu nhược điểm và thông số kỹ thuật: Ở phiên bản 2019 – 2019, Isuzu MU-X được trang bị phần đầu xe nâng cấp và khoang nội thất cao cấp hơn so với người anh em D-Max. Cụ thể, hãng Isuzu đã bổ sung vật liệu cách âm để mang đến không gian nội thất yên tĩnh hơn cho MU-X 2019 – 2019.

Mục lục

Đánh giá xe Isuzu MU-X 2019 – 2019 về ưu nhược điểm và thông số kỹ thuật

Với giá bán dưới 1 tỷ Đồng, Isuzu MU-X hứa hẹn có thể trở thành đối thủ cạnh tranh khó chịu của Toyota Fortuner và Ford Everest. Vào hồi tháng 3, trên mạng đã xuất hiện hình ảnh chiếc xe thể thao đa dụng 7 chỗ Isuzu MU-X đầu tiên tại Việt Nam. Vào thời điểm đó, nhiều người dự đoán Isuzu MU-X sẽ sớm được giới thiệu với người tiêu dùng trong nước.

Tuy nhiên, mãi đến nay, mới có thêm thông tin về việc Isuzu MU-X được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Isuzu MU-X tại Việt Nam sẽ được nhập khẩu từ Thái Lan và cạnh tranh với những đối thủ như Toyota Fortuner hoặc Ford Everest. Hiện Toyota Fortuner đang được bán với giá dao động từ 947 triệu Đồng đến 1,195 tỷ Đồng. Đắt hơn nữa là Ford Everest thế hệ mới với giá 1,629 tỷ Đồng cho bản Titanium 3.2 AT 4×4, 1,329 tỷ Đồng cho bản Titanium 2.2 AT 4×2 và 1,249 tỷ Đồng co bản Trend 2.2 AT 4×2.

Đánh giá xe Isuzu MU-X 2019 – 2019:

Isuzu mu-X là mẫu SUV 7 chỗ, được xây dựng trên khung gầm chiếc xe bán tải D-Max. Tất cả xe mu-X bán trên toàn cầu đều sản xuất tại Thái Lan. Theo Isuzu, mu-X sản xuất tại Thái Lan được xuất khẩu đi hơn 100 thị trường khác nhau trên thế giới. Khi được hỏi về kỳ vọng số lượng mu-X tiêu thụ tại thị trường Việt Nam, đại diện Isuzu Thái Lan không đưa ra con số cụ thể mà dùng một phép so sánh. “Năm ngoái, Isuzu bán được 10.000 chiếc tại Philippines, Isuzu tin rằng Việt Nam là thị trường tiềm năng hàng đầu trong khu vực, vì vậy chúng tôi mong muốn sẽ bán được số lượng xe tương đương Philippines”.

Tất nhiên con số này có phần phi thực tế, khi những tên tuổi lớn như Toyota, Ford cũng đang chật vật trước làn sóng xe Hàn giá rẻ và đặc biệt bởi sự trỗi dậy của Mazda tại Việt Nam. Tuy nhiên, với những bước đi chiến lược nhằm giảm giá thành, tăng trang bị và kiểu dáng cho các dòng xe du lịch, Isuzu muốn chứng tỏ tuyên bố của mình không chỉ là lời nói suông.

Phóng viên có dịp trải nghiệm những chiếc Isuzu mu-X tại trường đua của Thái Lan. Hai phiên bản sử dụng trong các bài thử nghiệm bao gồm mu-X 1.9 lít và mu-X 3.0 lít. Trong khi phiên bản 1.9 vẫn chưa có mặt tại Việt Nam do những quy định về khí thải, phiên bản 3.0 sử dụng trong bài thử nghiệm này chính là dòng xe được nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam với mức giá 960 triệu đồng. Ngoài ra, Isuzu Việt Nam còn phân phối thêm phiên bản 2.5 lít, hộp số sàn với mức giá 899 triệu đồng.

Với mức giá chênh lệch không nhiều, lại thêm hộp số tự động, Isuzu hy vọng phiên bản 3.0 sẽ trở thành dòng xe chủ lực của hãng. Isuzu có lợi thế sản xuất những dòng xe máy dầu. Ưu điểm của loại động cơ này là bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu nhưng tăng tốc chậm và hơi ồn. Chính vì vậy, với sản phẩm mu-X thế hệ mới, người dùng hy vọng hãng xe Nhật Bản khắc phục được các nhược điểm này.

Isuzu khác biệt so với các nhà sản xuất xe hai cầu khác tại Việt Nam. Trong khi Toyota Fortuner 2019 – 2019, Ford Everest, Misubishi Pajero Sport 2019 – 2020 đều là những sản phẩm của các công ty xe du lịch, mu-X là đứa con của hãng xe tải lớn trên thế giới. Trước mu-X, Isuzu được biết đến tại thị trường Việt Nam với chiếc Hi Lander và xe bán tải D-Max. Xe không quá bóng bẩy, mềm mại, nhưng đem lại sự vững chãi và tiện dụng, và triết lý này được áp dụng triệt để vào mu-X. Cảm giác đầu tiên khi tiếp xúc với chiếc xe 7 chỗ này là một chiếc SUV thực thụ, cơ bắp, gầm cao, không gian nội thất rộng.

Tất nhiên mu-X vẫn còn giữ được phong cách Nhật Bản với sự xuất hiện của những đường cong khá thanh lịch của một katana (thanh kiếm Nhật), xuất hiện tại các cửa ra vào. Tuy nhiên, với những người sử dụng SUV, hệ dẫn động 2 cầu 4WD quan trọng hơn nhiều so với các đường nét thiết kế. Họ cần biết chiếc xe của họ sẽ hoạt động như thế nào trong điều kiện giao thông thực tế. Vì vậy, một bài thử nghiệm các tình huống giao thông và offroad nhỏ để kiểm tra khả năng vận hành chiếc xe này là điều cần thiết.

Phiên bản Thái Lan có tay lái nghịch được gắn bên phải sẽ gây chút bất tiện cho các tay lái Việt. Tuy nhiên, vị trí cần số, cần phanh, chân ga đều không có sự khác biệt nhiều so với bản nhập khẩu tại Việt Nam. Mu-X không cần chìa khóa mà sử dụng nút bấm để khởi động. Nhấn giữ nút đề máy trong khoảng 1 giây, cỗ máy 3.0 khẽ rung lên và xe bắt đầu hoạt động. Cánh cửa dày giúp giảm âm thanh vọng vào từ bên ngoài.

Nhìn chung, khoang nội thất mu-X rộng rãi, ghế bọc da và điều hòa khí hậu hai vùng là những trang bị đáng chú ý. Khoang hành lý rộng, các hộc nhỏ đựng găng tay tiện dụng. Tuy nhiên nội thất bọc nhựa khiến mẫu xe này giảm độ sang trọng. Các chức năng được tối giản hết mức giúp người lái tập trung kiểm soát chiếc xe. Nhà sản xuất chú trọng tới những người ngồi với ghế bọc da, nệm dày, khoang hành lý thoải mái. Có nhiều không gian cho tất cả mọi thứ, đồng hồ đo áp suất lốp, màn hình trung tâm tích hợp bản đồ, các cổng sạc pin, dàn DVD giải trí. Nhìn chung, trang thiết bị cung cấp tất cả những gì người dùng cần trong tầm tay. Khoang chứa đồ phía sau là điểm nổi trội trên mu-X, thậm chí tốt hơn nhiều so với các đối thủ của nó là Fortuner hay Everest.

Tags: Isuzu MU-X 2019 – 2019, giá xe Isuzu MU-X 2019 – 2019, đánh giá Isuzu MU-X 2019 – 2019, Isuzu MU-X 2019 – 2020 giá bao nhiêu, bán xe Isuzu MU-X 2019 – 2019

Xe - Tags: